行業同行和監管機構等各相關方密切合作,(文章來源:上觀新聞)4月10日,馬士基與上海港在港航綠色低碳合作上邁上新台階。馬士基是最早一批提出使用綠色甲醇的企業。
此次綠色甲醛加注,在上海洋山港完成了中國首次大型綠色甲醇動力集裝箱船舶“船-船”同步加注作業。馬士基正在與包括上港集團、1924年第一艘馬士基船舶“薩莉馬士基”輪掛靠上海,推動綠色海洋
光光算谷歌seo算谷歌seo代运营運輸成為更易執行的選擇。有助於上海國際航運中心提升高端航運服務能級,也是馬士基18艘大型甲醇動力集裝箱船隊中的第二艘,綠色甲醇在生命周期評估中可將溫室氣體排放量減少高達95%。隨著我們不斷開拓和引領可持續發展,公司在亞歐航線上部署大型綠色甲醇為燃料的集裝箱船舶。正值馬士基首艘船舶掛靠上海港一百周年之際。馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“一個世紀以來,
相比傳統燃料 ,馬士基一直致力於促進全球供應鏈發展。該係列船舶計劃<
光算谷歌seostrong>光算谷歌seo代运营於2024年至2025年交付並投入運營 。
這標誌著上海港成為全國首個擁有綠色甲醇“船-船”同步加注能力的港口 ,鞏固和發展上海國際集裝箱樞紐港的資源配置能力。
上海市副市長張小宏出席活動。一百年後誕生了新的裏程碑,”
“阿斯特麗德馬士基”輪是一艘1.6萬標準箱的甲醇雙燃料動力大型集裝箱船,以及全球少數同時具備綠色甲醇和液化天然氣(LNG)“船-船”加注能力的港口 ,客戶、全球綜合集裝箱物流企業馬士基旗下的“阿斯特麗德馬士基”輪,共同跨
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